El rompehielos nuclear más potente del mundo se une a la flota ártica de Rusia

Según se desprende de un decreto firmado por el primer ministro Mijaíl Mishustin, el rompehielos de propulsión nuclear Árktika (Ártico, en ruso), parte del Proyecto 22220, construido en los Astilleros del Báltico de San Petersburgo, se pondrá en funcionamiento en diciembre de 2020. 

El comunicado emitido señala que "La decisión permitirá comenzar a utilizar el rompehielos en las aguas de la Ruta del Mar del Norte a partir de diciembre de 2020". 

Así, en diciembre se podrá utilizar el buque con una capacidad de eje de hélice de hasta 50 megavatios. En 2021, se instalará un nuevo motor de hélice de estribor en el Árktika, que aumentará la capacidad a 60 megavatios. 

Durante la ceremonia de inauguración del buque, que tuvo lugar este miércoles en Múrmansk, Mishustin se mostró "contento y orgulloso de que haya especialistas en Rusia que sean capaces de crear proyectos tan innovadores como el rompehielos Árktika". 

El primer ministro calificó el barco como "una obra de arte" y aseguró que "representa el poder de la industria nuclear y la ciencia rusa". 

El Árktika, con un desplazamiento de 33.500 toneladas, es el rompehielos más potente del mundo; esta embarcación está diseñada para abrirse paso entre hielos de hasta tres metros de espesor y así hacerse seguir por caravanas de cargueros y otros barcos de transporte, al igual que para operaciones de rescate, el barco estará adscrito al puerto norteño de Múrmansk. 

El Árktika completó su tránsito desde San Petersburgo hasta su puerto base en Múrmansk el 12 de octubre, cubrió aproximadamente 9.000 kilómetros en 21 días, de los cuales alrededor de 1.900 fueron a través del hielo. 

Mide 173,3 metros de eslora y 34 metros de manga y se espera que sustituya a sus antecesores en la ruta marítima del Norte, cuya vida útil está llegando a su fin. 

El decreto del primer ministro señala que en los próximos años, se pondrán en servicio otros dos rompehielos de propulsión nuclear del Proyecto 22220, el Sibir y el Ural. "Su uso fortalecerá el liderazgo ruso en el Ártico y ayudará a desarrollar aún más la Ruta del Mar del Norte como una importante arteria de transporte". 

Fuente: actualidad.rt.com 

wdm.