Motomandados disconformes con las declaraciones del presidente del Concejo Alejandro Aradas.

La Cooperativa de Motomandados manifiesta su profunda disconformidad con las recientes declaraciones formuladas por el presidente del Concejo Municipal, Alejandro Aradas, en las que sostiene que “la gente elige Uber porque es seguro y económico”.
Consideramos que estas afirmaciones no reflejan la compleja realidad social, laboral y de seguridad que enfrentan las y los trabajadores del transporte informal ni la ciudadanía en general.
En primer lugar, no existe regulación municipal efectiva ni control estatal sobre las plataformas de transporte y movilidad digital que operan en nuestra ciudad. 

El avance de estos servicios sin habilitación específica, ni verificación de antecedentes, ni inspección técnica de vehículos o conductores, crea un vacío normativo que no garantiza seguridad real para usuarios ni para los trabajadores.
Si bien algunos usuarios pueden percibir tarifas más bajas, esto no puede interpretarse como un mérito de seguridad o de calidad del servicio cuando, justamente, no hay supervisión que asegure condiciones mínimas de operación. 

Esta falta de control generó situaciones de riesgo ampliamente documentadas, incluyendo casos de violencia sexual y otras vulneraciones de derechos humanos en servicios prestados por aplicaciones sin regulación clara.
Afirmar que Uber es seguro sin mencionar ni exigir estándares verificables de habilitación, controles técnicos, antecedentes y seguros obligatorios es, a nuestro entender, una simplificación que soslaya los riesgos reales que enfrentan las personas usuarias y los trabajadores del sector informal. 

La seguridad en la movilidad urbana no puede quedar librada a estrategias comerciales o percepciones individuales.
Desde nuestra organización, constituida por trabajadores y trabajadoras organizados de manera autogestionada exigimos una posición responsable por parte de las autoridades municipales que reconozca la necesidad de:
* Una normativa clara y obligatoria para la operación de plataformas de movilidad y/o reparto, con requisitos de habilitación, verificación de antecedentes de conductores, control de vehículos y cobertura de seguros.
* Mecanismos de fiscalización y sanción efectivos para servicios irregulares que operen al margen de la ley. 

* La inclusión de todos los actores de la movilidad urbana, incluidos los los "motomandados", en cualquier iniciativa de regulación para garantizar condiciones de trabajo dignas y equitativas.
Rechazamos la idea reduccionista de presentar a una empresa global como el protagonista de una solución “segura y económica” sin respaldo de regulación, control ni políticas públicas que protejan realmente a la población de Resistencia.
La seguridad y la economía no pueden ser propuestas de marketing sin sustento en normas y garantías efectivas.
Fuente: Prensa Fabio Zerpa - Motomandados