El Canal de Panamá reducirá el número de embarcaciones que pueden transitar por la posible severidad de El Niño
La autoridad, conocida como ACP, informó que los cupos de tránsito diarios se reducirán en dos etapas: de los 36 actuales a 34 para las fechas de tránsito que comenzarán el 4 de septiembre, y luego a 32 a partir del 15 de septiembre; estos cambios afectarán tanto a las esclusas Panamax más antiguas como a las Neopanamax, de mayor tamaño.
La ACP indicó que la precipitación acumulada en la cuenca del canal entre mayo y agosto fue un 34% inferior al promedio histórico, mientras que los caudales de entrada a la cuenca fueron un 44% menores de lo habitual.
A pesar del inicio de la temporada de lluvias y la implementación de medidas de ahorro de agua, la autoridad señaló que se requieren acciones adicionales para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de las operaciones del canal.
Los pronósticos que indican que el fenómeno de El Niño de 2026-27 podrían intensificarse considerablemente podrían reducir aús las lluvias y la escorrentía durante el resto de la temporada de lluvias, agregó.
La autoridad afirmó que las medidas tenían como objetivo preservar la confiabilidad de los servicios del canal, proteger el suministro de agua para consumo humano y brindar a las navieras tiempo suficiente para planificar sus viajes y gestionar las operaciones de la cadena de suministro.
El canal depende del agua dulce de los lagos circundantes para el funcionamiento de su sistema de exclusas.
El paso de cada buque requiere grandes volúmenes de agua para elevar y descender las embarcaciones entre el nivel del mar y el lago Gatún.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) también pospuso las reducciones previamente anunciadas del calado máximo permitido para los buques que utilizan las esclusas Neopanamax e indicó que continuaría monitoreando las condiciones meteorológicas, los niveles de los lagos y los caudales de agua, y que podría introducir cambios operativos adicionales si fuera necesario.
Estas restricciones se producen en un momento en que la industria naviera mundial ya se enfrenta a las perturbaciones derivadas de la guerra en Irán, que ha reducido restrictivamente el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, otra de las rutas comerciales más importantes del mundo.
Al conectar los océanos Atlántico y Pacífico, el Canal de Panamá permite a los buques evitar el viaje mucho más largo alrededor del extremo sur de Sudamérica y es una ruta crucial para el comercio internacional.
La vía fluvial sufrió restrictivas similares durante el fenómeno de El Niño de 2023-24, cuando una sequía prolongada obligó a la ACP a reducir progresivamente los tránsitos diarios e imponer límites de calado.
Las últimas reducciones aumentarán la importancia de las reservas anticipadas, y la ACP advierte a los usuarios que una reserva confirmada es la única forma de una fecha de tránsito específica.
Fuente: aa.com.tr
wdm.
0 Comentarios