Las pérdidas aéreas de EEUU en la guerra con Irán superan los u$s 4000 millones

Según estimaciones del periodista y analista Stephen Semler, cofundador del Instituto de Reforma de la Política de Seguridad de Estados Unidos, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos perdieron aproximadamente 85 aeronaves y otras 26 resultaron dañadas durante los primeros siete meses de la guerra contra Irán.
Las cifras, correspondientes al período comprendido entre el 28 de febrero y el 27 de septiembre de 2026, se basan en informaciones de medios de comunicación, datos de inteligencia de fuentes abiertas y documentos presupuestarios de la Fuerza Aérea estadounidense. Según estas estimaciones, el coste de reemplazar las aeronaves perdidas supera los u$s 4.000 millones. 
El analista cita el testimonio del teniente general David Tabor, subjefe de Estado Mayor para Planes y Programas de la Fuerza Aérea, ante un subcomité del Senado el 12 de mayo; en esa comparecencia, Tabor afirmó que la flota de drones de ataque MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea se había reducido a 135 unidades tras las pérdidas sufridas durante el conflicto, dado que antes de la guerra contaba con 189 aparatos de este tipo, su declaración sugiere que 54 habían sido destruidos para mediados de mayo. 
Según el análisis de Semler, desde aquella comparecencia de mayo, al menos otros 10 MQ-9 fueron derribados o destruidos en instalaciones militares estadounidenses, por lo que en total se estima que 64 drones MQ-9 se perdieron durante los primeros siete meses de la guerra, lo que supone un coste de 1.500 millones de dólares, una cifra que Semler considera conservadora. 
Las estimaciones también incluyen la pérdida o los daños sufridos por 12 cazas F-15E, un caza furtivo F-35A Lightning II, dos aviones de ataque A-10 Warthog, 10 aviones cisterna KC-135 Stratotanker, un avión de vigilancia y alerta temprana E-3 Sentry, dos aeronaves de operaciones especiales MC-130J Commando II, dos helicópteros de búsqueda y rescate HH-60W Jolly Green II y cuatro drones multipropósito MQ-1, entre otros aparatos. Semler señala que no fue posible calcular los costes de reparación debido a la falta de transparencia sobre el alcance de los daños sufridos por las aeronaves afectadas. 
Fuente: HispanTV 
wdm.

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