El Presidente Kast, encabezó el lanzamiento del Plan de Planificación Ruta 7
Bajo la visión "Chile x Chile" — un modelo bimodal terrestre-marítimo que busca asegurar conectividad soberana en la macrozona austral— el Gobierno se propone mejorar el estándar del corredor de 658,3 km entre el límite regional y el Lago Juncal, donde actualmente el 37% del trayecto (244 km) corresponde a ripio sin intervención.
La cartera vial se organiza en tres frentes simultáneos:
Primero: tres tramos en ejecución que suman 49,7 km y una inversión de $ 155.405 millones.
Segundo: nueve tramos por licitar que totalizan 100,7 km y $ 474.937 millones, abarcando sectores clave entre el Límite Regional y Cochrane, con inicio de obras entre 2026 y 2028.
Tercero: seis tramos de caminos básicos con solución asfáltica por 93,6 km y $ 37.440 millones, financiados por el GORE, que ofrecen conectividad inmediata y transitable todo el año en sectores hoy de ripio.
En paralelo, se contemplan diseños de ingeniería para 86,9 km adicionales, que prepararán la pavimentación definitiva de esos tramos post-2030.
El plan incluye además la construcción de dos puentes que reemplazarán las estructuras colgantes de los ríos Palena y Rosselot —ambas con más de 30 años de vida útil—, por un total de $ 89.166 millones, eliminando las restricciones de carga que hoy limitan el tránsito pesado en el corredor.
El programa incorpora también tres iniciativas de conectividad marítima y lacustre por $ 35.945 millones: una nueva barcaza para el lago General Carrera —la de mayor tamaño de la Dirección de Obras Portuarias, con capacidad para 300 pasajeros y 44 vehículos—, la ampliación de la infraestructura portuaria de Puerto Yungay, nodo logístico clave en el eje bimodal hacia Magallanes y una nueva barcaza para el lago O'Higgins, cuya condición de lago compartido con Argentina otorga especial relevancia geopolítica a la presencia del Estado chileno.
Al cierre de 2030, el plan proyecta que el 84% del corredor contará con pavimento definitivo o en obras, y el 16% restante con solución básica asfáltica transitable todo el año, eliminando por completo los 244 km de ripio.
Más allá del producto físico, el programa persigue tres impactos estructurales: la integración territorial y soberanía del corredor austral con menor dependencia de rutas argentinas; la reactivación económica y generación de empleo en la cadena logística regional y el desarrollo turístico, habilitando plenamente la Ruta de los Parques de la Patagonia y consolidando el acceso a hitos como las Capillas de Mármol, en coherencia con la declaración de la Ruta 7 como Ruta de Belleza Escénica en diciembre de 2024.
Datos clave del programa:
• Inversión total: $ 800.393 millones ($ 755.453 millones MOP + $ 44.940 millones GORE/FNDR)
• Incremento respecto al promedio hist
órico: 5,7 veces la inversión anual en Ruta 7 del período 2016–2025
• Kilómetros intervenidos: 244 km (actualmente de ripio), dentro de un corredor total de 658,3 km
• Pavimentación definitiva: 150,4 km (49,7 km en ejecución + 100,7 km por licitar)
• Caminos básicos con solución asfáltica: 93,6 km
• Diseños de ingeniería para pavimentación post-2030: 86,9 km
• Puentes nuevos: 2 (Palena y Rosselot), reemplazando estructuras de más de 30 años · $ 89.166 millones
• Proyectos marítimos y lacustres: 3 iniciativas · $ 35.945 millones
• Total de proyectos integrados: 23 (20 viales + 3 marítimos y lacustres)
• Horizonte de ejecución: 2026–2030
• Meta al cierre del período: 100% del corredor intervenido con estándar asfáltico continuo
Del lanzamiento participaron el Presidente de la República, José Antonio Kast; ministro de Obras Públicas, Martín Arrau; ministro de Economía y Minería, Daniel Mas; ministro de Transportes y Telecomunicaciones Louis de Grange; subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos; gobernador de la Región de Aysén, Marcelo Santana; delegada Presidencial de la Región de Aysén, Luz María Vicuña; Seremis; honorables diputados y senadores; consejeros regionales; Delegado Presidencial Provincial, Jorge Abello; alcalde de Río Ibáñez, Marcelo Jelvez; alcalde de Cochrane, Patricio Ulloa; seremi MOP, Luis Prieto; director de Vialidad, Renzo Sanders.
Fuente: Prensa Gobierno de Chile
wdm.
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